Злой Тюнинг Или как Угробить Турбину…

Рассказ о том как бездумный чип тюнинг угробил турбину после первого заезда И снова рассказ о том как делать НЕ НАДО….Как и в прошлый раз наш с Вами коллега по цеху обратился ко мне с целью проверить прошивку. После перепрограммирования блока управления EDC17C46 на автомобиле VW TIGUAN 2012 года выпуска, после первого же заезда чтоПродолжить чтение «Злой Тюнинг Или как Угробить Турбину…»

EDC17c46. Удаление ЕГР Шкода Октавия 2011 2,0 TDI или как делать не надо.Часть 2 Маска Ошибок

В этой статье продолжим разбираться с некорректно сделанным файлом прошивки для автомобиля Шкода Октавия с двигателем 2,0 TDI и блоком управления EDC17C46 Как я и обещал в этой статье рассмотрим так называемую Маску Ошибок а конкретно те изменения которые были в ней сделаны предыдущим калибровщиком. Читайте первую статью здесь https://chipmasterinfo.data.blog/blog-feed/ Итак для начала необходимо составитьПродолжить чтение «EDC17c46. Удаление ЕГР Шкода Октавия 2011 2,0 TDI или как делать не надо.Часть 2 Маска Ошибок»

EDC17c46. Удаление ЕГР Шкода Октавия 2011 2,0 TDI или как делать не надо.

В этой статье рассмотрим пример отключения ЕГР программе WinOLS который привел к неисправности сажевого фильтра Доброго времени суток уважаемые коллеги. Меня зовут Максим. Я уже достаточно давно профессионально занимаюсь калибровкой прошивок дизельных автомобилей преимущественно группы VAG. Достаточно часто люди обращаются ко мне с просьбой «посмотреть» или переделать уже сделанную кем-то прошивку. За время практики уПродолжить чтение «EDC17c46. Удаление ЕГР Шкода Октавия 2011 2,0 TDI или как делать не надо.»

Создайте подобный сайт на WordPress.com
Начало работы